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物流 货运 专线 大件运输 |
| 来源：上海到济南货物运输 发布时间：2010-12-23 点击数： |
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沪杭高铁的开通，使浙江铁路迈入“时速350”时代，但这仅仅是个开始。浙江省铁路投资集团公司董事长余健尔告诉记者，浙江的铁路建设曾经严重滞后于经济发展。沪杭高铁正式开通运营，终于以领跑者的姿态展示了浙江的形象。
作为目前世界上标准最高、运营速度最快的城际铁路，沪杭高铁和此前已经完工的甬台温铁路、温福铁路、衢常铁路等项目，以及正在建设的“六线一桥两枢纽”，将浙江两小时铁路交通圈和长三角1小时城际快速通道的雏形呈现于世人面前。
不过，在余健尔心中，浙江要打造的不仅是最先进的高铁路网，更要在全国率先实现铁路现代化。根据省委、省政府规划的蓝图，未来3年内，我省还将完成总投资近3000亿元的24个铁路建设项目。这些项目将湖州、台州甚至泛长三角区域的皖南、赣北、赣东北纳入长三角“同城效应”，进一步增强浙江在长三角的经济辐射能力。
同济大学教授、轨道交通专家孙章认为，长三角作为中国人流、物流最密集，且快速发展的世界第六大城市群，发展高密度、大运量、节能省地的城际轨道交通是明智的选择。
上海到济南货物运输孙章举例说，在东京，17条日本国有铁道公司线路、12条地铁线路和13条民营铁路构成巨大的铁路网络，每天运送多达3600万人次的旅客。而连接东京、大阪这两个日本最大都市的高铁线路已达6条。 |
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